צינור פלדה עגול לרכב נמשך בקור ללא חלד

צינור פלדה עגול לרכב ללא חלד בעל משיכה קרה הוא צינור ללא תפרים מפלדת אל חלד-בדיוק גבוה העשוי מפלדת אל חלד באיכות גבוהה- בתהליך שרטוט קר. יש לו דיוק ממדי מעולה, חוזק וגימור פני השטח והוא משמש בתחום הרכב.
קוטר חיצוני: 5 מ"מ-20 מ"מ (ניתן להתאמה אישית)
עובי קיר: 0.5 מ"מ-3.5 מ"מ (ניתן להתאמה אישית)
אורך: 6 מטר ניתן להתאים אישית לפי בקשה
דרגת פלדה: 304/304L 316/316L 321 347 409 וכו'.

תיאור מוצרים

צינור פלדה עגול לרכב נמשך בקור ללא חלד

היתרונות של צינור פלדה עגול לרכב ללא חלד בעל משיכה קרה

יתרונות התהליך: צינור הפלדה העגול הנירוסטה לרכב שלנו, שנמשך בקור, סיים-בדיוק בתהליך שרטוט- קר, וכתוצאה מכך ממדים מבוקרים במדויק, משטח חלק ותכונות מכניות משופרות כגון קשיות וחוזק מתיחה.
יתרונות חומריים: הצינורות שלנו עוברים בדיקות חומר גלם קפדניות כדי להבטיח עקיבות ומדדי ביצוע הניתנים לאימות. בדיקות תאימות מבטיחות שהם עומדים בדרישות המחמירות של יישומי רכב.
מבנה חלק: בהשוואה לצינורות מרותכים, הצינורות חסרי התפרים שלנו חסרים ריתוכים, וכתוצאה מכך אחידות, חוזק ועמידות בלחץ גבוהים יותר. יתר על כן, החתך העגול-, הצורה הנפוצה ביותר עבור צינורות רכב, מאפשר עמידה בלחץ וסובלנות מתח אחידה.

יישומים של צינורות פלדה עגולים לרכב עגולים ללא חלד

מערכות הזרקת דלק
מערכות הידראוליות
רכיבי פליטה
בולמי זעזועים
חלקים מכניים מדויקים
מערכות קירור ושימון

טווחי מידות

קוטר חיצוני	10 מ"מ	12 מ"מ	15 מ"מ	18 מ"מ	20 מ"מ
עובי קיר	1.5 מ"מ	2 מ"מ	2.5 מ"מ	3 מ"מ	3.5 מ"מ

דרגות פלדה

304: פלדת אל חלד לשימוש כללי-עם עמידות בפני קורוזיה, יכולת צורה טובה וניקוי קל. בשימוש בחלקים דקורטיביים, מיכלי דלק, חיישנים, ברגים וברגיםוכו'
316: מוליבדן-המכיל נירוסטה אוסטניטית עם עמידות מצוינת בפני קורוזיה (במיוחד קורוזיה של חריצים וחריצים). בשימוש במערכות הזרקת דלק ורכיבים חשופים לתנאי כביש חוף או- עתירי מלח.
409: אלטרנטיבה זולה יותר ל-304/316, היא מציעה עמידות חמצון-בטמפרטורה גבוהה ועמידות בפני עייפות תרמית, אך מציעה עמידות נמוכה יותר בפני קורוזיה. משמש במערכות פליטה כגוןמשתיקי קול וצינורות פליטה.
304L/316L: גרסאות נמוכות-פחמן של 304 ו-316, המונעות קורוזיה בין-גרגירית לאחר ריתוך או שירות-בטמפרטורה גבוהה. משמש עבורחלקי מבנה מרותכים, ערכות סוללות,-רכיבים הידראוליים בלחץ גבוה ורכיבי ליבת טורבינה.

הרכב כימי

צִיוּן	C (מקסימום)	Mn (מקסימום)	סי (מקסימום)	P (מקסימום)	S (מקסימום)	Cr	ני	מו	Ti / Nb
304	0.08	2.00	0.75	0.045	0.030	18.0–20.0	8.0–11.0	-	-
316	0.08	2.00	0.75	0.045	0.030	16.0–18.0	10.0–14.0	2.0–3.0	-
321	0.08	2.00	0.75	0.045	0.030	17.0–19.0	9.0–12.0	-	Ti גדול או שווה ל-5 × C
347	0.08	2.00	0.75	0.045	0.030	17.0–19.0	9.0–13.0	-	Nb גדול או שווה ל-10 × C

מאפיינים מכניים

נֶכֶס	חוזק מתיחה	חוזק תשואה	הַאֲרָכָה	קַשִׁיוּת
304 / 304L	גדול או שווה ל-520	גדול או שווה ל-205	גדול או שווה ל-40	פחות או שווה ל-90
316 / 316L	גדול או שווה ל-530	גדול או שווה ל-210	גדול או שווה ל-40	פחות או שווה ל-95
321	גדול או שווה ל-515	גדול או שווה ל-205	גדול או שווה ל-40	פחות או שווה ל-95
347	גדול או שווה ל-515	גדול או שווה ל-205	גדול או שווה ל-40	פחות או שווה ל-95

ציונים חלופיים אפשריים

317L← לתכולת מוליבדן גבוהה יותר, עמידות טובה יותר לחרחורים
310S→ לעמידות-בטמפרטורה גבוהה במערכות פליטה
פלדות אל חלד דופלקס (2205, 2507)→ לחוזק גבוה יותר ועמידות בפני קורוזיה במתח בסביבות תובעניות